Самосвальный автопоезд КАМАЗ 65115 с трехосным прицепом, Саранск

Самосвальный автопоезд производства АО "МордовАгроМаш" позволяет перевозить до 27 т зерна за 1 рейс без весового перегруза!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Шасси КАМАЗ-65115-3052-50, 6х4, МКБ, МОБ,
двиг. КАМАЗ 740.705-300, Е-5, 300 л.с., КПП ZF9,
ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ (AdBlue),
Common Rail, ДЗК, кабина со спальным местом,
тахограф с блоком СКЗИ, УВЭОС.

Внутренние размеры кузова автомобиля (мм)

Длина – 5 200
Ширина – 2 470
Высота – 1 500

Внутренние размеры кузова прицепа (мм)

Длина – 6 200
Ширина – 2 470
Высота – 1 500
 
Объем кузова (куб. м.)

Автомобиля – 19,3
Прицепа – 22,9
ИТОГО – 42,2

ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ (кг)

Полная масса – 22 400
Грузоподъемность – 11 800
Масса снаряженного а/м – 10 600

ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИЦЕПА (кг)

Полная масса – 25 800
Грузоподъемность – 19 400
Масса снаряженного прицепа – 6 400

ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОПОЕЗДА (кг)

Полная разрешенная масса – 44 000
Грузоподъемность тех. допустимая – 31 100
Грузоподъемность законная – 27 000

КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ И ПРИЦЕПА
самосвальный кузов коробчатого типа, с трехсторонней разгрузкой, предназначен для перевозки сельхозпродукции;
угол опрокидывания на автомобиле на боковые стороны и назад 45…50 гр., на прицепе на боковые стороны 45…50 гр. и назад 30 гр.;
материал кузова сталь 09Г2С:
- основание платформы – 3 мм;
- панели бортов – 2 мм; (//zernoru.com)
боковые борта состоят из двух частей: верхние жестко зафиксированы к стойкам, нижние борта на верхней навеске;
задний нижний борт на верхней навеске, верхний откидной борт для зерномета (400 мм);
запоры бортов механические, открываются вручную;
борта уплотнены резиновым профилем;
балкон-площадка, лестница для обслуживания полога.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ ПРИЦЕПА
сварная рама, с двумя лонжеронами переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали;
поворотный круг SAF г/п 13 т и диаметром 1 200 мм;
усиленное дышло с евро-петлей диаметром 50 мм;
запасное колесо установлено под прицепом.

ОСИ И ПОДВЕСКА ПРИЦЕПА
трехосная пневмоподвеска WEWELER;
оси L1;
техническая нагрузка на ось – 8 т.

ШИНЫ И ДИСКИ ПРИЦЕПА
ошиновка односкатная / 6 колес + 1 запасное / - 7 шт.;
автошина КАМА 385/65R22,5;
стальные диски HARTUNG 11,75х22,5.
 
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРИЦЕПА
тормозные механизмы барабанного типа;
АBS WABCO;
тормозные камеры мембранного типа OREX;
стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами OREX.
 
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПРИЦЕПА
проводка и светотехника ERMAX BPW;
двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V;
два задних комбинированных фонаря;
два фонаря полного габарита;
два фонаря освещения номерного знака;
два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателем;
шесть боковых габаритных фонарей с оранжевыми световозвращателями;
два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, установленных на заднем противоподкатном брусе.

ГИДРАВЛИКА НА АВТОМОБИЛЕ И ПРИЦЕПЕ
гидроцилиндры HYVA, один на автомобиле и два на прицепе с приводом от насоса через коробку отбора мощности автомобиля;
управление подъемом кузова электропневматическое из кабины.
ОКРАСКА
все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед окраской;
лакокрасочные материалы PPG, толщина покрытия 100-120 мкм;
цвет рамы – черный;
цвет кузова – по желанию клиента.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИЦЕПА
6 полных крыльев, резиновые брызговики на двух задних крыльях;
2 противооткатных упора;
держатель для одного запасного колеса с лебедкой BPW;
задний защитный брус и подъемная алюминиевая боковая защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН;
светоотражающая контурная маркировка в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.